京東商城與國美蘇寧之間的電商大戰(zhàn)雖然接近尾聲，卻依然是行業(yè)關注的焦點。“戰(zhàn)火”雖然沒有延伸到汽車行業(yè)，但是卻引起“汽車圈”的廣泛關注。“賣車利潤低，甚至虧本，售后才賺錢”逐漸形成共識。記者注意到，在國內(nèi)汽車增速整體放緩的大環(huán)境下，各大汽車品牌不僅在新車頻出、大幅優(yōu)惠的銷售環(huán)節(jié)競爭激烈，體現(xiàn)服務質量和品質的售后環(huán)節(jié)也成為“兵家必爭之地”。 新車銷售遇瓶頸網(wǎng)上買配件成新增長點 “賣車利潤低，甚至虧本，售后才賺錢”逐漸在汽車經(jīng)銷領域形成共識，但是對于如何撬動潛力巨大的汽車售后市場，經(jīng)銷商們幾乎還沒有真正找到最有效的“杠桿”。多位受訪業(yè)內(nèi)人士坦言稱，競爭無序、產(chǎn)品雜、服務亂和差等是制約汽車售后市場做大的根本原因。 由于新車銷售增速放緩和利潤下滑，致使經(jīng)銷商不得不尋求新的經(jīng)濟增長點，汽車經(jīng)濟從此前的純銷售型向售前售后兼服務過渡，汽車后市場逐漸為經(jīng)銷商們所重視。數(shù)據(jù)顯示，2011年國內(nèi)汽車用品市場總銷量達4000多億元，2012年汽車用品市場總銷量有望突破5000億元大關，目前從事汽車用品經(jīng)銷商已超過10萬家。 同時，汽車用品市場的利潤也十分可觀，如車載用品利潤大多超過50％，座椅、車膜、車蠟等產(chǎn)品的利潤高達80％以上，車用香水等產(chǎn)品的利潤更高，許多都超過300％。據(jù)了解，汽車后市場主要包括車險、維修及配件、車用品和改裝美容、二手車交易及租賃四大類型，汽車保有量增長無形烘托出一個巨大的商機，受進入門檻和行業(yè)標準低的影響，致使一些不具有資質的商家涌入，從而拉低了行業(yè)的服務水平。 蓋世汽車網(wǎng)CEO陳文凱對記者坦言，隨著中國每年汽車銷量的增長，中國汽車保有量已超1億輛，位居全球第二；以后每年平均新增2000萬輛車，這就意味著五年后保有量將接近2億輛。如何保障1億至2億車主自主放心地保養(yǎng)自己的車是政府、行業(yè)和廣大消費者的共同關心的話題。但“4s店太貴，汽配城太假”，保養(yǎng)配件問題成了大量車主的一個煩心事，也是當下消費者談及汽車修理和保養(yǎng)時突出的感受。 “在美國市場上,有50％以上的車主,自己直接從網(wǎng)上或連鎖店里根據(jù)自己的車型購買正品配件,再自己動手安裝自助保養(yǎng)。”他對記者分析說，“但由于中國市場上車主對保養(yǎng)的知識,保養(yǎng)配件選擇都不太熟悉,更談不上自己動手安裝了。因此,車主根據(jù)自己車型里程等簡單信息即可在網(wǎng)站上進行保養(yǎng)項目查詢,在智能匹配正品保養(yǎng)配件后下單網(wǎng)購,再到線下快修店按來更換保養(yǎng)的新模式應運而生,另一種模式的自助保養(yǎng),得到了大量車主的熱烈追捧。” 我國首個面向私家車主的專業(yè)原廠正品汽車保養(yǎng)配件在線直銷平臺——“養(yǎng)車無憂網(wǎng)”近日在滬推出新舉措,與滬上近百家的快修服務企業(yè)結成聯(lián)盟，共同為車主提供完整的自助保養(yǎng)服務。養(yǎng)車無憂網(wǎng)在由著名汽車行業(yè)電子商務平臺蓋世汽車網(wǎng)憑借自己多年在汽車零部件配套市場的經(jīng)驗，作為一個交易品牌運營而推出的.自今年年初正式上線后,深受上海車主的歡迎。但由于大量車主對快修店不了解也不放心，養(yǎng)車無憂網(wǎng)在此背景下推出了聯(lián)盟合作服務店的新舉措，為廣大自助保養(yǎng)車主優(yōu)選出近百家快修服務聯(lián)盟店，車主可放心去更換配件，無出現(xiàn)保養(yǎng)后的質量問題，由其來統(tǒng)一協(xié)調(diào)解決。 上汽“上門修車”擴展到三四線城市 除了經(jīng)銷商找尋新的利潤增長點，車企也紛紛在售后服務方面找“缺口突圍”。記者從上汽集團獲悉，其推出了“尊榮體驗宅捷修”的創(chuàng)新售后服務產(chǎn)品，以“到家式”的服務方式為特色，樹立了國內(nèi)汽車售后服務行業(yè)的全新標準。在推出的一年間，“上門服務”已累計服務近3000次，滿意率達到100％，其細致周到的服務品質成為感動車主的最佳利器。 恰逢“尊榮體驗宅捷修”服務產(chǎn)品發(fā)布一周年之際，上汽集團再創(chuàng)新舉，不僅將服務內(nèi)容擴增至80項，還將著力打造“網(wǎng)點到家”服務平臺，此舉將使更多榮威和MG的車主，足不出戶就能夠享受到上汽優(yōu)質快捷的售后服務。 發(fā)布一周年來，“宅捷修”服務產(chǎn)品方便地解決了用戶車輛的保養(yǎng)和維修問題，從而節(jié)省了車主的時間成本和費用成本，因此獲得了廣大車主的普遍贊譽和業(yè)界的一致好評。 值得關注的是，上汽集團并未止步于此，而是在服務過程中不斷聽取客戶意見，在充分分析車主反饋信息和實際需求的基礎上，對“宅捷修”的服務項目不斷進行優(yōu)化和升級。從一年前的50項養(yǎng)修服務項目，到半年后針對發(fā)動機、空調(diào)系統(tǒng)推出的服務升級，上門服務養(yǎng)修項目增加至70項，再到如今養(yǎng)修項目擴展至80項，在“聽取客戶心聲”層面上汽集團的確不遺余力。 上汽相關人士表示，“尊榮體驗宅捷修”邁入第二年，上汽將重點放在著力打造“網(wǎng)點到家”服務平臺。此次，“跨領域專業(yè)SUV”榮威W5將作為經(jīng)銷商的售后服務用車，“宅捷修”服務產(chǎn)品將聯(lián)手榮威W5“丈量960萬平方公里土地”的越野實力，將售后服務重點擴展到三四線城市，為那些苦于4S店距離太遠無法定期養(yǎng)護的車主們帶去福音。 2012年上半年，在自主品牌汽車普遍低靡的大背景下，上汽取得了12.3％的銷售增長，不僅跑贏了行業(yè)平均數(shù)，更超越眾多主流合資車企，對此，“尊榮體驗宅捷修”的確功不可沒。